中国汽车市场竞争之激烈量价关系，让豪华车巨头感受到了前所未有的压力。
据彭博社7月30日报道，梅赛德斯-奔驰集团首席执行官康林松（OlaKällenius）表示，中国汽车市场日益激烈的竞争环境不会很快消失，“这已经成为一种新的现实”。
康林松在芬兰赫尔辛基附近举行的一场活动上接受采访时称，中国汽车品牌正投入“巨额资金”，加速进军豪华汽车市场，并挑战奔驰S级、G级等传统优势车型。
“中国市场的竞争强度，我认为短期内不会消退。”他说。
康林松 彭博社配图
报道称，近年来，以比亚迪为代表的中国车企凭借新能源汽车优势，在全球最大汽车市场快速扩张。新车型密集推出，也加剧了市场价格竞争，导致奔驰、保时捷、宝马集团以及大众汽车集团旗下奥迪等传统豪华品牌销量承压，并纷纷寻求降本增效。
不过康林松同时表示，在包括奔驰AMG高性能车型在内的顶级豪华车领域，奔驰仍保持领先地位。
面对中国市场压力，奔驰正通过推出新车型寻找增长空间。此次康林松前往芬兰，正是为了展示全新一代GLA紧凑型SUV。该车型提供包括纯电版本在内的多种动力选择，纯电版最大续航可达657公里，德国市场起售价约4.86万欧元（约合37.7万元人民币）。
报道指出，GLA的推出被视为奔驰重振销量、同时避免牺牲利润能力的一次尝试。由于中国需求疲软，加之此前更加聚焦高价车型，奔驰正面临全球豪华车市场降温带来的压力。
奔驰本周公布财报时表示，将继续推进成本削减措施，尤其是在德国本土，以支撑盈利表现。
线上股票配资今年第二季度，奔驰在中国市场销量下滑30%。康林松称量价关系，这一跌幅与中国整体汽车市场的下滑幅度相差不大，公司正在“尽可能谨慎且保持财务健康”地管理中国市场定价。
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